BRITISH GP

Dixon termina en Silverstone cerca del top 20

El piloto del Ángel Nieto Team ha concluido vigésimo tercero una carrera en la que Xavi Cardelús ha sido vigésimo séptimo

 

Augusto Fernández ha completado un triplete de triunfos para España. Si en Moto3 había vencido Marcos Ramírez y en MotoGP lo había hecho Álex Rins, él ha sido el ganador en la categoría intermedia por tan sólo medio segundo. De un primer grupo con Márquez, Navarro y Vierge, el primero en descolgarse ha sido Vierge, que no ha podido mantener el mismo ritmo que sus rivales. Pocos giros más tarde, ha llegado la clave de la carrera, cuando en medio de la vuelta seis, Álex Márquez, en cabeza, se ha ido al suelo al perder la dirección. El líder del Mundial, que llegaba a Silverstone con 43 puntos de ventaja en la clasificación, sale camino de Misano con 35. Con la caída de Márquez, Brad Binder y Augusto Fernández han aprovechado su oportunidad de acercarse a la cabeza e incluso de arrebatarle el liderato a Navarro. En unas últimas vueltas de infarto, el valenciano no ha podido defenderse de Fernández, que se hace así con su segundo triunfo del año después del de Assen y se sitúa segundo del Mundial, a 35 puntos de Márquez y con la misma puntuación que Navarro y Luthi.

El piloto del Ángel Nieto Team Jake Dixon ha competido ante su afición a un ritmo constante durante toda la carrera para terminar en una vigésimo tercera posición, por delante de varios pilotos que corrían con su misma montura. El piloto británico ha lamentado la dificultad de manejar los cambios de dirección en un trazado con casi dos decenas de curvas. Su compañero Xavi Cardelús ha sido vigésimo séptimo en una prueba en la que ha podido luchar con otros dos rivales para terminar justo entre ellos. El andorrano espera poder ser más agresivo en los inicios de las siguientes carreras para poder dar un paso adelante y luchar por posiciones más adelantadas.

 

23° Jake Dixon: "Durante todo el fin de semana hemos tenido que luchar mucho en los cambios de dirección y en la carrera hemos tenido las mismas dificultades. Por una o dos vueltas he podido manejarlo bien, pero durante toda la prueba era muy complicado”.

27° Xavi Cardelús: "Estoy contento con cómo ha ido la carrera, aunque si hubiésemos podido probar en el cronometrado unas mejoras habríamos visto si eran buenas o no y habríamos conseguido dar otro paso más adelante. He hecho una buena salida, pero tengo que trabajar en las primeras vueltas porque voy muy tenso y poco agresivo, y eso hace que enseguida los que tengo delante se me escapen. Cuando he podido relajarme y pilotar fino he logrado bajar el crono tres o cuatro vueltas seguidas, con buen ritmo, y he podido deshacerme de los pilotos que tenía detrás”.