AMERICAS GP

Fernández deslumbra en un circuito desconocido para él

El piloto del Sama Qatar Ángel Nieto Team termina de nuevo en el top 10 en un trazado en el que nunca antes había competido

 

El Mundial de Moto3 ha cerrado su tercer capítulo con el tercer vencedor diferente de esta temporada. Si en Qatar fue Kaito Toba y en Argentina fue Jaume Masiá, en Estados Unidos le ha tocado el turno a Aron Canet. El piloto español ha sido uno de los dominadores de la carrera y ha aprovechado la caída del japonés Tatsuki Suzuki, que lideraba en solitario, para acercarse más a la cabeza y finalmente arrebatar la posición de privilegio a Andrea Migno, quien lideraba después de la caída del japonés. Canet ha vencido con menos de un segundo de diferencia a su compatriota Jaume Masiá, mientras que Migno finalmente ha sido tercero en un circuito al que se adapta bien y donde ya fue cuarto en 2018. El nuevo líder del Mundial es Jaume Masiá, aunque empatado a 45 puntos con Aron Canet.

Raúl Fernández ha deslumbrado en el gran premio de las Américas, de donde se marcha con una séptima posición muy notable, conseguida en un circuito en el que nunca antes había competido. Además, las condiciones variables dela pista durante este fin de semana han hecho que el joven piloto del Sama Qatar Ángel Nieto Team solamente haya rodado en seco en dos sesiones de entrenamientos más la tanda de calentamiento previa a la carrera. Fernández se sitúa de este modo en la duodécima posición del Mundial, y a tan solo un punto del italiano Celestino Vietti, su principal rival por el título de debutante del año. El gran premio de las Américas ha terminado con sabor agridulce para el Sama Qatar Ángel Nieto Team después de la caída de Aleix Viu cuando todavía faltaban once vueltas. El piloto español ha conseguido volver a pista y ha seguido adquiriendo experiencia de cara a las próximas carreras del Mundial Júnior de Moto3.

 

 

7º Raúl Fernández: “Salimos de Estados Unidos con un nuevo top 10 en un circuito que no conozco y en el que salíamos además desde la primera fila. Desde que llegué me ha costado este circuito, vas muy tenso en todo momento y hay baches hasta en la recta. La carrera además ha sido muy rápida, yo había conseguido tiempos de 2:18 el viernes, y hoy íbamos a 2:17. Al final se nos ha quedado un sabor agridulce porque estaba guardándome un poco para las últimas vueltas, pero no he podido rematar porque no estaba del todo cómodo con el neumático trasero. Estamos luchando siempre con el grupo de delante, y si en Argentina no hubiéramos terminado tan atrás estaríamos ya en el top 10 del Mundial. Ahora llegan circuitos que conozco, como Jerez o Le Mans”.

 

Aleix Viu (retirado): “Estoy un poco triste, sobre todo por la caída, aunque después he podido volver a la pista y seguir dando vueltas para coger más experiencia. Era casi a mitad de carrera, he llegado a la segunda curva, que es una rápida en bajada, y he pisado un bache y se me ha cerrado la dirección. En general, ha sido un fin de semana difícil, pero hemos solucionado los problemas que teníamos con el tren trasero”.